Modificarile noului cod rutier din anul 2026

Anul 2026 vine cu mai multe schimbări importante în legislația rutieră, unele deja adoptate, iar altele aflate în diferite etape de implementare sau dezbatere. Modificările noului cod rutier 2026 vizează atât regulile de circulație, cât și condițiile pentru obținerea sau recuperarea permisului de conducere, dar și noi restricții pentru anumite categorii de șoferi. Autoritățile spun că scopul acestor măsuri este creșterea siguranței rutiere și îmbunătățirea disciplinei în trafic.

Dovezi suplimentare

Începând cu 27 martie, una dintre condițiile pentru reducerea perioadei de suspendare a permisului auto se modifică. Șoferii care vor să își recupereze permisul mai devreme vor trebui să prezinte dovada că au achitat toate amenzile contravenționale datorate bugetului local din localitatea de domiciliu, aplicate pentru abateri rutiere comise în calitate de conducători de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie.

Obligativitate la plata amenzilor

Șoferii sancționați contravențional riscă suspendarea permisului de conducere dacă nu își achită toate datoriile către bugetul local, inclusiv amenzile rutiere, în termen de 90 de zile, potrivit unei Ordonanțe de Urgență adoptate de Guvern pe 24 februarie și publicate ulterior în Monitorul Oficial. Termenul efectiv ajunge la 105 zile, deoarece se adaugă și perioada de 15 zile în care contravenientul poate plăti jumătate din minimul amenzii.

Claritate în sensul giratoriu

Modificările aduse legislației rutiere au clarificat regulile de circulație în sensurile giratorii cu mai multe benzi: vehiculele aflate deja în intersecție au prioritate față de cele care urmează să intre, însă schimbarea benzii trebuie făcută respectând regulile generale de circulație. Astfel, potrivit art. 107 pct. 1.1 din OUG 195/2002, șoferii trebuie să semnalizeze din timp ieșirea din sensul giratoriu și să se asigure că manevra nu afectează ceilalți participanți la trafic, ceea ce înseamnă că un conducător auto aflat pe banda a doua trebuie să acorde prioritate celor care circulă pe banda întâi atunci când vrea să părăsească intersecția.

Mașina necurațată

Șoferii sunt obligați prin lege să curețe complet mașina de zăpadă și gheață înainte de a pleca la drum, nu doar parbrizul. Potrivit Codului Rutier, autovehiculul trebuie pregătit pentru circulație în condiții de siguranță, ceea ce înseamnă că geamurile, capota, portbagajul, farurile și stopurile trebuie eliberate de zăpadă. Stratul depus pe plafon sau pe alte suprafețe se poate desprinde în timpul mersului, reducând brusc vizibilitatea pentru șofer sau pentru ceilalți participanți la trafic și crescând riscul de accidente, mai ales pe vreme de ninsoare sau ceață.

Nerespectarea acestei obligații poate aduce amenzi din clasa a III-a de sancțiuni, între 1.215 și 1.620 de lei. În plus, plăcuțele de înmatriculare trebuie să fie permanent vizibile și lizibile, legea interzicând circulația cu numere murdare sau acoperite de gheață ori zăpadă, abatere sancționată cu încă 405–607,5 lei. În practică, polițiștii pot aplica ambele amenzi simultan, astfel că șoferii pot ajunge să plătească peste 2.000 de lei dacă pleacă la drum fără să curețe complet mașina.

Crește masa totală permisă

Noile prevederi europene permit șoferilor cu permis categoria B să conducă vehicule cu masa totală de până la 4.250 kg, față de limita actuală de 3.500 kg, măsura vizând în special mașinile electrice, cele pe hidrogen sau gaz, dar și autocaravanele și furgonetele moderne, mai grele decât modelele clasice. Totuși, noua limită nu se aplică automat tuturor: șoferii trebuie să aibă cel puțin doi ani de experiență și să urmeze un curs suplimentar de instruire privind manevrarea vehiculelor mai grele și siguranța rutieră, după care în permis va fi înscris un cod special care permite conducerea vehiculelor de până la 4,25 tone, inclusiv în combinație cu remorcă, fără a depăși această masă totală.

Valabilitatea permisului schimbată

Potrivit noilor reguli europene, permisele de conducere pentru motociclete și autoturisme vor avea o valabilitate de până la 15 ani, însă statele membre pot reduce perioada la 10 ani dacă documentul este folosit și ca act de identitate. În cazul șoferilor de camioane și autobuze, permisul va rămâne valabil doar cinci ani, iar țările UE pot impune termene mai scurte pentru conducătorii auto de peste 65 de ani, condiționând reînnoirea de controale medicale sau cursuri de actualizare mai frecvente. De asemenea, obținerea primului permis sau reînnoirea celui existent ar urma să fie însoțite de un control medical care include verificarea vederii și evaluarea stării cardiovasculare.

Limitări pentru șoferii începători

Un proiect de lege aflat în dezbatere la Parlament prevede ca șoferii care au permis de mai puțin de doi ani să nu mai poată conduce mașini foarte puternice, măsura urmând să fie implementată dacă va fi adoptată. Limita nu va fi stabilită printr-un număr fix de cai putere, ci prin raportul putere/masă al vehiculului, care nu trebuie să depășească 0,075 kW/kg, echivalentul a aproximativ 100 CP pe tonă, calculat prin raportarea puterii motorului la masa proprie a mașinii.

Proiectul prevede și câteva excepții: restricția nu s-ar aplica dacă în mașină se află un șofer cu experiență de peste 10 ani sau dacă vehiculul este folosit exclusiv în scop profesional, în baza unui contract de muncă. În cazul în care regula va intra în vigoare și nu va fi respectată, șoferii începători ar risca sancțiuni din clasa a IV-a, adică amenzi de până la 20 de puncte-amendă (circa 4.050 de lei) și suspendarea permisului pentru 90 de zile.

Aceste modificari au fost introduse si in Codul Rutier Mura in Gura editia 2026.